苦海无边,回头是岸,外资车险的悲催人生_搜狐财经

原题目:苦海无边,今是昨非,外资车险的悲催一生

2012年

外资当权派推动管保

本国公司找到了东西使爆炸的机遇。

总之,汽车管保的时运 ≈ 金融管保的时运

但五年的业务。

养护到何种地步?

没什么可做的:五年渴望。。,外资使均衡仅为2%

外资发射后,推动管保的风险是

五年渴望。。

市场占有率依然仅有的2%

外资市场占有率

在2014年有东西小峰。

这同样鉴于AXA的抵消。

从中国1971本钱到外资

(说一次好的使爆炸。

难以产生结果的:2017年外资车险,整个节目主持人都被摧残了。……

注:分岔外资管保公司未当播音员汽车运转养护

汽车管保业务打中自己的事物承保花费的钱!

仅有的轴索抵消花费的钱率较低。

盈亏抵消线是经过投资额收益实施的。

残渣的承保花费的钱不克不及再由投资额满足。

不注意衡量,不注意高尚的的本钱。

无法革除的花费的钱发誓。

2018能承保边缘吗?

难!

汽车管保成了罪魁祸首:5年外资车险累计承保损失87亿!

不只仅是承保花费的钱2017

在过去的五年里外资车险就没产生结果的过

这时有datum的复数和犯罪行为。

10家外资管保公司

五年来,汽车管保承当了整个花费的钱。

87亿元人民币。

只挣得保险费收益的477亿。

你为什么这样的麻烦!

苦海无边,今是昨非……

迈耶于2015离开汽车管保市场

产生结果的最大限度的明显增多

另东西案件是三星财产管保。

即使不注意汽车管保承保花费的钱

净边缘将增长数倍。

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